由于目前吉兰丹的工作机会非常有限，这让32岁的莫哈末沙鲁决定返回吉隆坡谋生。

这位国家青年技术学院（IKBN）的毕业生指出，自己已经厌倦了帮父母卖水果，想回到以前在机场机库清洁飞机的工作。

由于新冠疫情，相关工作不得不暂停，但莫哈末沙鲁相信这个行业已经恢复，尽管还没有完全复苏。

然而，莫哈末沙鲁担心随着生活成本的增加，生活会变得更加艰难，尤其是最近柴油补贴的调整。

上周六（29日），莫哈末沙鲁参与了布城首相官邸外召开的“反安华集会”，他接受《透视大马》采访时说：“我昨天刚从吉兰丹到达吉隆坡，这就是为什么我能来这里的原因，实际上我想去我在雪邦的亲戚家，同时找工作。”

莫哈末沙鲁指出，集会提到贝莱德集团（BlackRock）的问题，这是因为该公司参与收购大马机场控股引起争议。

他说，这个问题让他感到担忧，因为他知道贝莱德参与了“生产轰炸巴勒斯坦人的武器”。

当被问及他是否满意政府对贝莱德通过全球基础设施合作伙伴（GIP）投资大马机场控股的解释时，莫哈末沙鲁摇了摇头。

“（安华）没有回答，只是在绕圈。他只是说（贝莱德的投资）在慕尤丁和依斯迈沙比担任首相时也发生过。”他说。

当被问及贝莱德在吉兰丹矿业投资的问题时，莫哈末沙鲁表示那只是一个小问题。

“与贝莱德持有更多股份的大马机场控股相比，这算不了什么。”。

然而，对莫哈末沙鲁来说，他更关心的是生活成本的增加，他担心如果政府取消RON95汽油补贴，生活成本会飙升。

另一面参与集会者阿莉娅指出，这是他第一次参加这样的集会，她是通过Telegram的Suara Rakyat政治内容频道了解到这个集会。

这名单亲妈妈对政府关于贝莱德收购的解释也不满意。

“我不满意，因为政府只是绕圈。首相只想责怪前几届政府。”

另一位在集会现场的马六甲土著团结党党员艾迪指出，这次集会对提出柴油和日常用品价格上涨的问题非常重要。

他指出，需要反对补贴合理化，因为这使很多人生活更加艰难。

“我开的是柴油四驱车。我以前每月的柴油费用是800令吉。现在我每月要花1600令吉。

“每月从政府获得的200令吉的补贴是不够的，如今我只能被迫购买真正需要的东西。”

他还说，随着柴油补贴的取消，食物价格也上涨了。

在评论贝莱德的问题时，他也认为政府未能彻底解释此事。

他说，政府不应该让该集团控制大马机场控股。

与此同时，政治活动家希索慕丁指出，马来西亚人对贝莱德的问题仍然一无所知，这个问题不容易向人们解释。

“相比于不断上涨的商品和食品价格，这个问题不那么重要。”

政治分析家阿斯鲁指出，反对党将继续利用贝莱德的问题，试图将其炒作成像一马发展公司（1MDB）一样的大丑闻。

他说，贝莱德的争议可能会增加乡区马来选民对安华政府的怀疑。

他指出，人们将更关心生活成本问题。