根据前首相纳吉的政治顾问罗门博斯在新书中透露，阿兹敏阿里在东海岸铁路（ECRL）项目失言改变了前首相马哈迪对他的看法。

罗门博斯在其著作《破碎的希望》（Shattered Hopes）中描述阿兹敏曾被马哈迪认定是他的潜在接班人。

“虽然阿兹明一直是马哈迪的选择，但他现在对阿兹敏严重幻灭了。”

阿兹敏是马哈迪第二次任相是的经济事务部长，然而阿兹敏在2019年1月告诉媒体，内阁议决终止东海岸铁路计划，原因是太过昂贵我国无法承担高昂的利息。

博斯写道，马哈迪认为纳吉没有坚持在交易中加入退出条款，从而“有效地将我国束缚在中国之下”。

他引述消息来源写道，阿兹明的发言导致“事情变得复杂”；而马哈迪在这个问题上的立场是在内阁中消化，因为与中国的商谈仍在进行中。

“因此，马哈迪被迫介入这个问题，但也在一定程度上支持阿兹明的立场。”

“阿兹明是对的（但）不应该公开宣布这一消息。”

希盟政府在2018年5月9日大选上台后，宣布检讨包括东铁在内的多项大型计划，接着在同年7月暂停东铁计划。

1年后东海岸铁路项目重新启动，建筑成本定在440亿令吉，从原先的655亿令吉，大砍215亿令吉或32.82%。

此外，他也在书中提到，阿兹敏的失误和经济改革的缓慢进展导致马哈迪“不再像过去那样给阿兹敏留下深刻印象”。

“马哈迪对阿兹明的领导能力和他的经济敏锐性感到有些幻灭。”

博斯声称，马哈迪还指责阿兹敏“不可靠”，因为后者未能解决涉及联邦土地发展局（Felda）的土地丑闻和现金危机，尽管阿兹敏承诺会尽快解决。

“马哈迪曾经表示，联邦土地发展局事件让他的政府‘在人民眼中’看起来‘功能失调’和缓慢。”

博斯写道，随着对阿兹明的选择越来越少，马哈迪也不愿意将权力移交给安华，慕尤丁开始将自己定位为潜在的首相候选人。

“在前财政部长兼马哈迪亲信达因的帮助和支持下，慕尤丁与马哈迪谈论了成为下一任首相的可能性。”

博斯说：“会后，马哈迪告诉他的亲密助手，在那一刻，他愿意考虑任何选择，即使是慕尤丁，此前他曾以‘太老’排除慕尤丁任相的可能性。”

“几天之内，慕尤丁就开始争夺权力，他告诉马哈迪的高级幕僚，他想成为下一任首相。”

博斯补充说，慕尤丁甚至告诉他们，他获得马哈迪的祝福挑战安华。

慕尤丁在2020年2月正式宣誓成为我国第8任首相，此前臭名昭著的喜来登行动让马哈迪先后辞去首相及土团党主席的职位。

《破碎的希望》一书将于6月30日开始发售。