马华副总会长黄日昇博士呼吁团结政府暂缓让柴油自由浮动，以便人民有充足的时间注册昌明柴油津贴计划，同时让政府可以重新检讨昌明柴油津贴计划中的不足之处。

他发布声明指出，第二财长阿米尔在两天前才阐明，我国私家车主、小农民、小园主的总数约有41万，但目前已注册昌明柴油津贴计划者仅有6万人，只占总数14.6%。

他披露，第二财长在昨天宣布在10日也就是今天开始，国内柴油自油浮动，从原本每公升2令吉15仙涨至3令吉35仙，涨幅达55%，给全民带来一份大惊吓。

“贸然让柴油自由浮动所造成的差价高达每公升马币1令吉20仙，这个决定对市场所造成的冲击是灾难性的。”

“每月200令吉的昌明柴油补贴援助计划（Budi Madani）与现有的柴油涨幅不仅杯水车薪、微不足道，人民要申请这200令吉的补贴还要面对各种苛刻的条件，同时该计划也遗漏了一些非常重要的领域。”

黄日昇阐明，今天也接到投诉指第一次上网申请柴油津贴竟被告知公司资料已有记录，让人担心出现资料被冒用的情况。

他强调，登记不足，补贴与浮动价相距甚大，加上资料被冒用的可能，在这样凌乱的局面。

他担心，很多该获得援助的人民被忽略，并呼吁首相兼财政部长安华立刻暂缓柴油自由浮动的决定。

“如果团结政府还是坚持让柴油自由浮动，我恳请政府考虑采取逐步减少补贴的方案，让国内市场柴油价格逐步提升，以便人民和商家有足够的时间习惯和做出适当的准备以减少伤害和冲击。”

从本月10日起，政府正式落实针对性柴油津贴政策，在没有政府津贴下，柴油将根据国际价格自由浮动，零售价为每公升3令吉35仙。

在此之前，我国柴油在政府津贴下的零售价为每公升2令吉15仙。

无论如何，这项政策只在马来半岛实行，并不涉及东马沙巴和砂拉越。因此，沙砂将维持现有的津贴政策，零售价为每公升2令吉15仙。