专家认为，政府重启大马城计划将振兴风气低靡的建筑业，而国家经济也将从中得益。

社会经济研究中心执行董事李兴裕对《透视大马》说，该计划重启将促进经济活动，同时也刺激中期投资。

与建筑业相连的140个行业也预计迎来振兴。

他补充，重启大马城计划和东海岸铁路（ECRL）计划，将为本地经济带来直接影响，以及在目前全球不稳定的情况下，带动大马经济经济逆风而上。

他说，政府可将大马城计划发展成500大房屋科技及富强企业的区域中心。

双威大学商学院经济学教授姚金龙说，若该计划能够吸引外国直接投资（FDI），将为国内生产总值（GDP）的成长带来刺激。

他说，外国直接投资的流入意味着投资者重拾对希盟政府下经济展望的信心。

另一方面，大马经济研究院（MIER）高级研究员山卡蓝表示，重启大马城计划与重新审视和商讨的东海岸铁路计划的有着相同之处。

“在目前全球阴影笼罩下，是有必要振兴大马的经济，这一定要被视为值得被重新探讨的。”

“这对振兴经济来说是有用的，制造更多就业机会和成长水平得以维持。”

“我确信该计划将被调整至让更多土著（承包商）参与在国家议程，包括技术转移和大马就业机会。”

此外，建筑业资深人士马修说，风气低靡的建筑业对于政府重启该计划表示欢迎；他也是亚洲及西太平洋承包商协会联盟大会（IFAWPCA）领导人。

他希望大马城的发展商能够意识到，政府的专注在于让更多本地参与外资大型计划，让一般普罗马来西亚人民受惠。

他表示，虽然流入的会是外资，但应该如东海岸铁路一样，给予本地供应商更多的机会，以及本地承包商参与。

“该计划也不应该只有为外国人而设的豪华产业，也应该有为本地人而设的可负担房屋。这项宣布肯定会振兴建筑业和经济。”

首相马哈迪昨日宣布，政府将重启大马城计划，以便原定的承包商能够重新展开工作。

首相说，内阁于4月17日会议上决定，让IWH-CREC財團继续相关计划。

IWH-CREC是中国中铁股份有限公司（CREC）和依海控股（IWH）以60:40形式的合资企业；柔州政府掌控依海控股40%股权。

该财团在2017年5月因被政府指未能履行付款义务而失去该计划，但该财团坚称已经偿还12项付款义务。

较后该计划被授予中国地产巨头大连万达集团，然而，该计划却因中国政府限制投资流出中国而碰钉子。

坐落在新街场空军基地的大马城的计划将会被重新规划，当作包括建造1万户可负担房屋和公园，同时让土著参与该计划，以及增加本地参与在建筑方面。